中国人的爆买，世界上是出名的。
往东几乎把日本人的马桶盖抢断货，往南拯救了奄奄一息的澳大利亚羊毛产业，往西一带一路铸就了新时代的丝绸之路，往北救活了濒临破产的乌克兰俄罗斯军工产业。
汽车产业也是这样。
吉利收购沃尔沃、萨博国内寻金主、消失半个世纪的宝沃被福田成功复活，民企鑫源控股远赴意大利拿下了SWM品牌……一出出中国企业拯救欧洲没落汽车贵族的大戏可谓接连上演。
最近又传出消息说，吉利有望获得宝腾的控股权，从而为吉利进军东南亚汽车市场做好准备。
说到宝腾，我们应该不会陌生。很多年前的莲花竞速，就是宝腾汽车与青年汽车在国内合作的一款产品。不过很可惜，多少有点水土不服，没过两年就没了声音。
面对宝腾，吉利就像是一个财大气粗的财主。2010年3月28日，吉利以18亿美元获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产。蚕食鲸吞，这场中国汽车史上最大的并购案，轰动一时。
数据显示，吉利汽车在2016年累计销量达765851辆，同比以往增长了50%，而且是产品完成此前制定的70万销量目标。在2017年吉利将年度销量目标锁定为100万辆。
见惯了大场面的吉利，这次爆买宝腾，多少有点店大欺客的嫌疑。
