10月16日，随着别克品牌旗下英朗、阅朗以及GL6的扎堆上市亮相，或许众多的人关注点还是在GL6这款车身上，但别忘了，阅朗同样也是别克此次发布推出的全新车型，只不过这款车型所要面对的细分市场在中国依然处于小众而已。
今天我们不随大流，就来谈谈这款非常具有中国特色的旅行版车。究竟为何说阅朗的中国特色十分明显，还得从它的上级车型——英朗说起，毕竟别克推出的全新英朗正是为了中国市场打造的。而阅朗所处的细分市场，目前来看，大众的蔚领、明锐的旅行版都已经扎根立足，别克阅朗在它们面前，已经是后辈了。
从前辈的处境境遇来看，该细分市场似乎并没有像其他主流市场那般风生水起的，那别克推出阅朗是否仅仅是一个尝试呢？其实不然，阅朗这款车型的定位虽然是旅行车，但却不难发现，与我们传统定义的旅行车有着区别，而传统定义上的旅行车在中国市场上也是用实际行动证明了自身并不符合国内消费者的用车需求。
那么，阅朗的中国特色就此应运而生了。我们说起“中国特色”“中国版”似乎就会下意识地想到许多关于中国市场上独有的车型特点，诸如“加长”“加大”等等，不过旅行车由于自身设计的原因，这些在其他车型上屡试不爽的特殊化处理，无法在旅行车上照搬原样，因此，这也让旅行车在市场上无法完全获得消费者的“芳心”。
不过，我们似乎却看到了别克反其道而行的方式，对比英朗的车身尺寸，我们不难发现，阅朗身为旅行版车型，却在尺寸上全面缩水，比英朗小了许多。一款被定义为旅行车的车型，在车身尺寸却全面缩水，这在目前国内的这一细分市场来看，似乎这样明确表明的，阅朗还真是第一个，而且似乎这样的设计，更偏向于当初我们对于“大两厢”的定义，不过很显然，别克不会为这种毫无新意的定义买单。那作为“第一个吃螃蟹的人”，阅朗是否会让这样的定义界定，引领成“中国特色”的形式呢，从目前的情况来看，这不失为一种可尝试的路径。
阅朗，不管别克对于这款车型的界定和处理，能否引领中国市场对于旅行车所特有的定义，或者说形成具有“中国特色”的旅行车型，但至少阅朗之于别克来说，是一种大打“擦边球”的尝试，有着新英朗作为基础的市场走量保障，阅朗的价位和造型，再怎么不济，作为“大两厢”来完善产品线，也不会让自己输得难看。
