再有两个月，汽车购置税减免政策应该就要取消。也就是说，2018年1月1日起，你购买1.6L及以下车型，可能就要多出小几千块钱了。
车辆购置税我们都不陌生。
2000年10月，国务院颁布《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》，规定自2001年1月1日起，对购置应税车辆的单位和个人征收车辆购置税，车辆购置税实行从价计征，税率为10%。
在此后的多年时间里，我国的购置税就没有变化过，直到2009年1月20日至12月31日，国务院宣布对1.6L及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。后来又将汽车购置税将延续到2010年12月31日。政策内容是：1.6L以下按7.5%征收，1.6L以上按10%征收。
2015年，国家为刺激汽车市场消费，再次推出新政：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6L及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。
此后，又有新政策，自2017年1月1日起至12月31日止，国家对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。
自2018年1月1日起，将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。
从走势来看，随着购置税的几次优惠，车市出现了购买的高潮，可以说是小排量汽车的黄金时期。数据显示，2001年至2016年的16年时间里，全国累计征收车辆购置税2.3万亿元，年均增长17%。
有人说，这几年在政策的扶持下，小排量汽车经历了最后的疯狂，甚至已经消耗了后几年的消费能力。此外，汽车市场经过数十年的发展，已经进入一个新的阶段，换车的高潮应该会在这几年出现。简单来说，原先购买小排量的车主，再次购车的话应该会偏向1.8L、2.0L甚至以上的车型。
那么，购置税优惠还剩2个月，车市会再次掀起高潮吗？
