新年刚过，吉利汽车和李书福再次成为热搜。
消息指出，李书福通过一家投资基金购得了9.69%戴姆勒股份，价值73亿欧元（约90亿美元）。这一持股比例意味着，李书福成为了戴姆勒集团最大的股东。德国汽车制造商戴姆勒旗下拥有梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌。
不少人心里都在疑问，难道继沃尔沃之后，吉利对戴姆勒或者梅赛德斯-奔驰有了话语权？虽然不能这样理解，吉利汽车已经远不是我们心中的那个最初模样。
16年前，吉利汽车年销售不到2.2万辆，营收不过10多亿元。16年后，吉利已经成长为拥有吉利、沃尔沃、领克、宝腾、路特斯等十大品牌，年销售汽车182万辆、营收预计超过2700亿元的全球汽车集团。
可以说，作为来势汹汹的汽车新贵，吉利汽车已经不再满足于国内市场，一路买买买，从瑞典、英国到马来西亚，再到德国，吉利汽车的全球汽车版图已经初现。
作为车企，吉利汽车曾经是“廉价”的代名词。但是随着吉利在质量方面的不断提升，在增强品牌价值，提升产品的整体形象，强化中国设计、中国创造，凝聚中国力量，发展自主知识产权的品牌，开启了自主品牌发展的新时代。
2017年，吉利汽车全年销售1247116辆，同比增长63%，超额完成110万辆销量目标，也创造了吉利汽车发展史上首次年销突破百万的里程碑式跨越，是当之无愧的中国品牌领头羊。2018年，吉利汽车公布了158万辆的销量目标，在车市微增长的态势下，27%的高增幅预判也彰显出吉利对2018年的自信
话说回来，吉利和戴姆勒之间，还隔着千山万水，但是无论你买奔驰，还是买沃尔沃，不都是为了图个吉利么？
