宝骏510是上汽通用五菱宝骏在宝骏品牌上采用全新的家族式设计语言之后推出的首款SUV车型，然而在宝骏510上市之后，全国各地对于这款车型的反响和反馈可以说是非常不错，而具体体现就在终端的销售成绩单上。就苏州地区而言，宝骏510自上市销售以来，1346台的销售数据让其他竞品车型感受到了压力。
2018年，宝骏510变更是一发不可收，1月份全国销售达到了5.8万辆，进入2月份之后，更是一举超越了当年的销量“冠军”哈弗H6，成为新一代的SUV销冠。如此勇猛的表现，不得不让人觉得这一次上市的530会不会也将带来不一样的表现，成为又一个宝骏爆款车型。
我们先来细细看一下宝骏530这款车型如何，外观来看，简直就是一个加大拉长版的宝骏510，前脸与510几乎一样，内饰也几乎照搬，主力车款的悬挂也都是前麦弗逊后扭力梁，因此很容易让人将二者形成关联，但其实，宝骏530与宝骏510并无瓜葛。不过，宝骏510的成功也很容易让宝骏530借鉴到经验，毕竟都是来自最新家族设计语言，消费者在看到了宝骏510的成功之后，自然就会非常容易联想到宝骏530。
至于售价方面，宝骏530售价政策也让我们深深感受到了宝骏510的影子，很明显，宝骏530的最终售价并没有以我们预料中的6.98万作为起价，不过7.58万的入门款依然难以阻挡这款车对市场的冲击；更何况，厂商还特意给出了一个5000元购置补贴和一年半0息贷款来“护航”，所以，如此给力的政策就是更好地为宝骏530做铺垫，继510之后，宝骏530的成功或许就水到渠成了。
