一汽-大众终于在沉寂了这么多年之后，憋出了一个大招，推出了品牌首款SUV产品——T-Roc，中文名为探歌，说实话，一汽-大众的这个命名很文艺，至少编辑受用了，一曲探歌来，似乎让我有一种“闻香识女人”那种文艺味道。一汽-大众带着这样的一曲探歌信誓旦旦而来，那么，上汽大众的途观该如何去接？途观还有当年那样的勇气吗？此刻梁静茹似乎也无法给予途观这样的勇气了。
探歌，车如其名，有着非常年轻、时尚、文艺的设计风格，虽然依然有着大众家族的各种无法磨灭的印记和元素，但相比上汽大众的系列SUV车型来讲，已经非常有突破了，色彩上的多样性真的让人挑花了眼，就这一点，似乎途观已经落于下风了。
再来看看探歌的价格，13.98万—20.98万的售价区间，或许又要有许多人要喷一汽-大众了，难道梁静茹的勇气都给了一汽-大众吗？先不忙，我们来看看途观L的定价，22.38-35.98万的售价区间，是否让你有点能够接受了呢？或许你又会说，途观L是中型SUV的定位，探歌却是紧凑型SUV啊，没错，你很专业，但途观即使是当年还没有“L”的时候，也就是同样身为紧凑型SUV的时候，当年定价也是整整高出探歌6万的起步价，不过，对于国人来说，又有谁CARE呢？喜欢了，买，就对了。
途观当年的火爆，编辑就不在此过多阐述了，当年一车难求的场景依然历历在目；那么，探歌的推出会再现如此辉煌吗？很明显，当年的场景是任何一哥爆款都无法再现了，毕竟现在的车子更新实在太快，竞争实在太激烈，霸主不是好当的了。
不过，单单从探歌的外观设计来看，能够降服的消费群体还是不在少数的，虽然内饰依然是我们疲劳到不行的大众风格，不过好在配置上并没有让我们太过失望，出自MQB平台的探歌，也是目前大众主流的平台生产线出品，至少在这点，探歌不用太过纠结了。
聊了这么多探歌的，其实就想说，探歌这款车出来了，一下弥补了一汽-大众多年来SUV的短板，而上汽大众始终走在前端的SUV产品系列，这下没有了优势，那么，途观该如何去接这曲探歌呢？
