现在高新区西部片区人气越来越旺，上班族、游客、创客、办理事务的群众都扎堆来到这里。一直以来大家进入高新区西部片区主要是通过太湖大道，随着这片区域的崛起，太湖大道交通负荷严重，亟待新辟更多的通道缓解其交通压力。为了有效缓解这一交通压力，何山路西延工程方案目前已经出炉。
根据方案，何山路西延工程总体方案为东西走向，起点位于何山路-湘江路交叉口，向西穿越支硎山、白马涧景区后接龙池西路，终点位于龙池西路-马涧路交叉口。
工程全长约4.68km，其中暗埋隧道长约2.44km(穿山隧道约0.43km)。
现在的何山路西起观音山路，东连金门路，为高新区东西向主干路。其中，何山路(湘江路-开山路段)为双向4车道，何山路(观音山路-开山路段)为双向2车道。
何山路西延工程将有效完善高新区路网，近期来看可以盘活马涧地区道路通行能力，远期来看将成为横贯高新区东西向的一条重要通道。
1、服务白马涧地区的地产、旅游、产业发展 提升片区出行环境
随着白马涧地区地块开发及景区的发展，预计交通量会逐年增加。龙池路是白马涧地区重要的城市支路，西起马涧路，东止于华山路，为环状道路，龙池路现状为双向2车道，道路红线宽度8米。
何山路西延工程为城市主干路标准，接线道路龙池西路为城市次干路标准。建成后，龙池路由现在双向2车道，将拓宽到双向6车道。
根据规划，观音山路与龙池西路之间的白马涧地区布置双向6车道规模的“何山路隧道”，隧道长2.44km，为长距离城市地下道路，隧道穿越东侧支硎山。
东段现状何山路拓宽为6车道，与隧道同宽。西段支线龙池路拓宽为6车道，预留远期向西穿越鹿山的主线隧道接口。
2、分流太湖大道压力 加强周边与市区的联系
将来可能会推进 “何山路-玉屏路-太湖大道南线”东西向大通道贯通，加强生态城、科技城、吴中区、白马涧地区、新区核心区以及市区的联系。
根据方案规划，何山路西延工程计划于2018年上半年开工，工期约两年半。
这条道路将有效服务白马涧景区及景区北侧地产项目的开发，缓解苏州乐园启用后，太湖大道面临的交通压力。
