15万就可生二胎!别克GL6吞噬自主市场

发布时间:2017-10-11责任编辑:无锡车网来源:商家稿件
  15万就可生二胎!别克GL6吞噬自主市场
  13.99万、14.99万、16.99万……别克GL6在还未上市之前就被猜了个里外透彻,这也足以见得如今开放二胎政策的中国汽车消费市场对于这台MPV有多么高的期待,实际来看,美国通用别克在美国等海外市场其实定位是轻奢品牌,而在进入到中国市场之后,别克这种极度中国化的定位的确让人明白了它为什么会成功。
 
  而在前不久,通用正式放弃了欧洲市场上的欧宝与沃尔克豪斯,将其打包出售给了PSA,将未来的市场重心彻底放在了中国及泛亚市场,这也足以见得上汽通用在美国佬的心目分量量到底有多足了,而这一次GL6的到来不仅是对于上汽通用别克,对于整个中国MPV市场格局都将会是一次巨变。
 
  GL6这次的诞生其实最害怕的应该是众多自主品牌,虽然GL6在定价上不论是14万还是17万,这个价格与国内自主车的差距可是两倍之多,从目前的主流MPV市场来安,不论是通用五菱的宏光、荣光V,都属于低端车,这两倍价格的GL6为什么又会威胁到自主低端车型呢?
 
  首先,我们从车辆的身材设计上来看,2796mm的轴距与4692mm的长度让GL6在尺寸设计上就已经远远超过了我们提到的几台自主MPV,在外观上,由于悬浮式车顶与车窗同色隐私防护玻璃的出现,车身侧面显得更为修长。
 
  但是真正的比拼刺刀,GL6却占据着巨大优势,其在内饰方面依旧保持着别克GL8的那种豪华质感,绛色与暗色的双色处理让内饰大量的真皮皮质包裹显得极为精炼;侧重于驾驶舱位的控制台处理让驾驶操控更加便利,而非对称的设计形式却又在低调豪华当中保持着现代个性。
  同时,在车辆的配置处理方面,GL6几乎在顶配车型上沿袭了整个GL8的设计,新一代eConnect智能互联系统能够支持国际化的CarPlay、本土化的CarLife以及车载4G热点互联,没有座椅加热/电动调节、侧滑门这些配置却也说明了GL6依旧是瞄准普通的家用环境而非商务结合体。
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