拼出来的自信男人 访宝马740车主胡珍富

发布时间:2012-02-15来源:无锡车网
  车主简介:

  姓名:胡珍富
  性别:男         民族:
  出生日期:1978年3月21日
  
经历:
  1995年至1997年从事公海捕捞生产业;
  2001年至2005年在韩国从事建筑工程及铝行业加工;
  2005年回国,任广东东兴国际(香港)有限公司副总经理兼董事;任广东东莞市南铝铝业有限公司副总经理兼董事,从事铝材生产、加工贸易。
  2007年到昆山创办特铝铝业有限公司,至今任江苏特铝铝业有限公司法人代表兼董事长。
  兴趣爱好:汽车,钓鱼,棋类

  
  采访之前,我就在想:78年出生,如果不是有什么家底和背景,仅仅凭借自己的双手打拼,今天能够开上7系,这个男人应该不缺奋斗事业的人生轨迹。
  事实证明我的猜想是完全正确的。情人节的下午,胡总和夫人一起在骏宝行接受了我们的采访。几乎没有任何寒暄,我们的情人节话题就干净利索地从胡总的打拼经历彻底打开了“话匣子”……
  
  23岁从厦门到韩国,成第一个在韩国承包工地的福建人
  
  俗话说:穷人的孩子早当家。这句话在胡总身上也尽得印证。用胡总回忆自己少年时的话说,不是不会读书,而是当时真的没有条件读书。为了生活,1995年年仅17的胡珍富便随同父母在老家厦门从事起了公海捕捞的产业。当时的海鲜可不像现在这么“金贵”,捕鱼的钱不好赚,从95年到2000年,五年时间家里几乎没有攒下什么钱,反而因为渔网、渔船的开销还倒欠人家钱。
  可能越是没钱,就越想赚钱。这种想赚钱的想法也许就是促成其“转型”的开始。2001年,一心想赚钱的胡珍富毅然加入了出国的大流,以旅游的名义“滞留”在了韩国(福建人以这种方式出国在当时是一个风潮)。当然这种出国也是有很大代价的,当时为了到韩国,家里一度欠债30多万。这也意味着身在韩国的胡珍富不仅要在异国养活自己,还要偿还这不小的一笔债务。据胡总回忆,当时在韩国的他每天都兼好几份工作,每天都要刷几千个碗。这样差不多一个月的收入可以折合到人民币10000元,而他一个月的生活费是150元,余下的钱就是存下来还债。

  照胡总的话说,当时虽然工作苦累,但至少有了盼头。因为不管怎么说总归有钱剩余了。所以其实那时侯的心理状态是不错的。当然,打拼的人生是不会满足于此的。一边打着数份工的胡珍富心里还在想,挣什么钱来得更快,苦点累点都无所谓。同在韩国的福建朋友建议搞建筑,因为建筑是危险活,韩国本地人不怎么愿意干,所以工资要高一些,当时福建人干这行的却不少。
  一心想挣钱的胡珍富也决然加入了这一行列,胡总回想这段经历时说,曾经亲眼目睹三个中国人从高处摔下致死,因为都是“偷渡性质”,基本上都是简单赔偿草草了事。换言之,这其实是一份很没有安全保障的活。加上初入这一行没什么经验,干得都是最低层的活,甚至有过一段三个月没看到天空的岁月(在地下室连续作业三个月)。不过对胡珍富来说,这种沉闷在地下的工作还不是最可怕的,最可怕的是这种在地下室的苦工根本学不到什么东西。
  此时的胡珍富萌生了极强的学习建筑的欲望,只要有学习的机会,别人不愿意做的重活他都一马当先。人只要有恒心,就没什么困难可以阻挡。很快胡珍富就成了建筑的高工,同时在韩国的九个月时间,还掌握了80%的韩语。
  这种一马当先的工作精神和学习劲很快为胡珍富带来新的机遇,有一个韩国人将他挖到了自己的建筑队,胡珍富很幸运地从原来大概350元人民币每天的工资一下涨到了800元人民币每天。
  更加幸运的是,因为韩语已经说得比较顺溜(当时很多其他同期过去的建筑工人都还不太会说韩语),胡珍富渐渐地成了韩国人的得力助手,很多、工作都通过胡珍富再传达给建筑工人,有点像是建筑工地的小包工头。到2002年,胡珍富已经开始自己去揽一些承包性质的活。而最早承包的是一幢建筑的电梯,当时承包的一层电梯可以赚8000元人民币,那次承包总共赚了将近30万。
  2002年年末,几经辛苦周折,胡珍富终于承包到了一处工地,成为第一个在韩国承包工地的中国福建人。这一次承包尽得将近200万元人民币,可算是打拼人生挖到的第一桶金。
  回想这一段打拼的经历,看得出来胡总还是很有成就感的。用他的话说,人一定要不断学习,只要努力,机遇总是会有的!
  
  从捕捞作业到董事长,10年起落锻造自信男人
  
  仅仅两年时间,从欠债到年入百万,当时才20岁出头的胡珍富找到了极大的成就感,也犯了所有年少气盛的年轻人常犯的通病,渐渐地开始游戏人生。不过没有意想到的是,2005年的一天,当他和一群弟兄煮酒论英雄的时候,警察找上门来了。
  这实在来得太突然了,对当时意气风发的胡珍富来说,这简直就是一下子从天堂到了地狱。现在谈起来,胡总还自嘲当时连想死的心都有了。
  就这样在2005年年初,没有合法的身份的胡珍富被监禁。在韩国辗转17个拘留所,关了28天,随后被遣送回国。回来后的胡珍富觉得一切都是那么陌生。好在韩国那边通过朋友结到了之前的一些工程尾款,用这100多万尾款投资了KTV,但最终的结果是全部亏空,一分钱都没捞回来。
  从百万身价到身无分文,似乎有点无所适从的胡珍富再次开始了打工的生涯。2006年到广东投奔了从事铝材生产加工贸易的叔叔。从每月3000元工资干起,到成为副总管理公司。谈到这里,胡总还特别提了一句,也就是在这个时候公司给他配了人生的第一辆车(北京现代伊兰特)。然而这段管理的过程却是挫折的,胡珍富所用的韩国式的管理模式在这里根本行不通,不管是人情事故还是员工的工作激情和韩国都是两码事。公司管理不善,使得负责公司的董事长(胡珍富的叔叔)下了最后的通牒。
  也许是不服输的精神再次挽救了胡珍富,在通牒的最后一个月里,胡珍富成功拿到了和诺基亚的大手笔合作,一下子让公司从每月100多万的盈利跳跃到了每个月将近千万。胡珍富坐稳总经理之位,且成为公司董事之一。
  然而这一段好景并不长,家族企业之间的闲言碎语很快就来了,很多亲戚开始觉得这个总经理慢慢地做得比董事长还牛B了。人言可畏,在没有任何准备的情况下,胡珍富被迫离开公司。
  这段人生的历练已经让胡珍富变得更加成熟,2007年,怀揣4万7千元人命币,只带了一名助手,胡珍富只身来到昆山创业。人脉和资源都开始发挥作用,短短数月,胡珍富又赚了几十万,同时也更加认定了这边的铝材市场有很大的发展潜力。同年,29岁的胡珍富创办了昆山特铝铝业有限公司,成为公司法人,兼任总经理,至今公司已完全步入正轨,业务范围涉航空航天,军工,半导体等等。

  “男人,自信不可缺少”,今天坐在骏宝行的贵宾室谈及这段创业的历程,胡总觉得敢打敢拼,有一点野性,从容自信方是男儿本色。我们问他现在还有什么样的“野心”?他说,其实这一辈子不是说要赚多少多少钱,而是真正看到自己的价值,不用钱来衡量的价值)。

  每年都会入一台车,爱车男人赞宝马操控

  女人常常很费解男人对车的爱好,就好像胡夫人也不太明白为什么家里已经有那么多车了,还要再买车一样。不过在爱车男人的眼里,车就是生活。
  胡总也是绝对的爱车男人,他告诉我们,这么多年他房子只买了一套,不过车子他基本每年都会买一辆。连胡夫人都可以如数家珍地数出从06年第一台车北京现代,07年买入手凯美瑞,08年入宝马730,09年入CLS350,10年公司入奔驰S350,11年入宝马740的疯狂买车经历。
  胡总说买车是对自己的一种犒劳,从拥有第一辆车开始就定了每年要买一辆车的目标。爱车的男人对车是极爱惜的,这些车并非天天开来开去,但每一辆车即便再忙,胡总都会例行保养。
  爱车的男人通常都会比较注重性能,谈及性能,胡总说最喜欢的还是宝马。他说自己选择这些车,一些是为自己,一些是为公司业务。相比之下,他觉得宝马是最适合拿来开的,操控是所有车里面最好的,也是它平常使用率最高的。

  说起今年的入车计划,胡总表示可能会考虑X6,他说自己是个重感情的人,买车也是一样。

  动静皆宜,爱车男人喜欢“简单一点”!

  
坦白说,眼前这个能言善动的男人很难让我把他和钓鱼和下棋联想到一起。但很快我就感觉到这个男人不同一般的“情商”。很显然,这是一个喜欢简单的男人,做什么事都不喜欢

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