岁末年终，回顾2016年苏州车市增长幅度不少。虽然上半年有很多汽车品牌似乎过的很艰难，但是在小排量车型购置税减半政策红利刺激下，下半年车市一路高歌凯进，很多品牌已经提前完成全年任务。整体车市环境变好，神车频出、销售飘红、利润增长……总之，2016年车市还是令人满意的。
不过，我们并不能够被车市这幅歌舞升平的景象所迷惑，在过去的一年内也有部分车企发生了诸多的问题，而它们只是被车市的繁荣所掩盖。在2017年，车市的转型以及购置税政策有望延续等，所以也给经销商以机遇。在接下来的一年，汽车市场需要健康、长远、可持续发展还有很长的路要走。面对即将到来新的车市环境，苏州车网邀请苏州汽车流通领域多位风云人物接受专访，与他们深度交流探讨苏州车市面临的新形势、新机遇及应对变革的新方法等。为此，苏州车网特地采访到苏丰集团董事长高金宝先生（以下简称高董），下面就是本次采访的主要内容：
苏州车网：数据显示，截止2016年11月底苏城乘用车销量已超38.7万辆，同比增长25.86%，整体车市表现非常不错。那么，请问高董，您认为2016整体车市表现如何？有着什么样的特点？
高董：2016年整体经济下行压力还是比较大，经济进入新常态。但是随着国家对于小排量车的购置税减半政策给小排量车带来了利好。所以，今年小排量车的销量拉动整体汽车销量，而这样一点，也是大家有目共睹的。
苏州车网：每年各经销商都会在年初制定一个属于自己的“小目标”，目前这个“小目标”完成的情况如何？为了实现这个“小目标”在销售和售后服务方面有哪些举措？
高董：说到宝沃，我们是5月份正式进入苏州市场，随着厂家推出的终身质保包括智联互联另付费使用，宝沃也受到广大客户的认可。截止11月底，我们宝沃品牌完成了将近500台的销量，今年的“小目标”已经完成，在全国的宝沃经销店当中都处于前十之列。另外一点，苏州的汽车市场环境也比较好。
今年的广州车展宝沃BX5亮相，我也收到厂家邀请，见证BX5的首次亮相。据悉宝沃BX5将于明年3月份上市。目前宝沃品牌在售车型只有BX7，而我们苏州宝沃每个月的销量大概完成100台左右，随着明年BX5的上市，也将会有一个更好的销售业绩。
苏州车网：经历过2015年车市的低迷，明显2016年车市使出了“洪荒之力”，获得了大幅增长。在此情况下，2017年车市能否延续这份“洪荒之力”，具体走势会如何？
高董：现在老百姓的购买力提升，另外车企也推出相应的信贷业务，使得购车变得非常简单，基本上每个家庭都拥有一辆车的时代已经来临。随着汽车的普及，以及车企的各种政策支持，我相信2017年的车市也不会差。
苏州车网：随着新车利润率不断地减少，发展新的盈利模式，是我们每家汽车经销商所面临的课题。除了新车的利润，还有其他的盈利模式吗？
高董：我认为新车正常的利润是4S店生存的必要。如果新车不赚钱，要靠售后去弥补，这还是相当困难的。因为从国内外大的集团经销商经验来看，大部分经销商都认为4S店的生存根本还是以新车利润为主。所以，我在苏州汽车商会常理会上就提出我们要建立良性的竞争机制，不能搞恶性竞争，这样我们的汽车市场才能够健康有序的发展。
苏州车网：2016年车市的火爆，其中购置税减半政策红利起了很大作用，这样的政策红利又给咱们店带来什么样的促进？明年小排量车型购置税将按7.5%征收，这样的政策对在售车型的销量还能否起到促进作用？
高董：宝沃旗下的车型目前还不能享受小排量车型购置税减半政策，包括明年将上市的宝沃BX5也是1.8T排量。但是宝沃给人传达的是“触手可及的豪华”品牌精神，我们用普通车的价格，让购车者享受到豪华车的待遇，所以我们是以品质去赢得客户的。
苏州车网：SUV车型在市场上持续火爆，且在整个车市中所占比例越来越重。随着二胎政策的放开，7座全尺寸SUV也越来越受消费者喜欢；而年轻、时尚的消费者对小型SUV的需求也越来越高。作为经销商代表怎样看待SUV需求旺盛的市场？旗下SUV产品的优势消费点又在哪边？
高董：SUV车型是源于轿车却又甚于轿车，大部分的SUV车型的结构是一样的，但是却比轿车更时尚、更安全、更舒适、更实用，所以得到了消费者的追捧。我认为SUV是今后除了商务应酬以外购车的最大期许。2015年日内瓦车展宝沃品牌亮相，而它的产品系近两年也将是以SUV车型为主。近年来SUV的高速发展，且需求很大，所以宝沃的产品重心也都在开发SUV车型上。
苏州车网：据了解，2017年苏州汽车市场中将会增一些新的汽车品牌以及新的经销店，您是怎样看待这个问题的？
高董：中国的汽车品牌、汽车经销商是世界范围内最多的，处于一个野蛮生长的状态。纵观世界汽车品牌发展史来看，都需要经历野蛮增长的时期。所以我希望现有的汽车经销商要练好“内功”提高营销、管理能力；同时也奉劝将进入这个行业的人需要谨慎行事。
苏州车网：如今，雾霾现象越来越严重，其中传统汽车尾气也是雾霾成因之一。改善环境刻不容缓，因此新能源车越来越受到重视。请问，您是如何看待新能源车的？对于环境改善方面，传统车企会有什么样的举措？
高董：无论是国际上还是国内，新能源汽车到目前为止技术上还没有重大的突破，还处于创新实验的阶段，所以近几年汽车还是以传统内燃机模式为主，当然各方面也需要提升发展。
说到雾霾的成因，其实我倒是认为汽车不是主要的，毕竟在G20年峰会的时候汽车没有停运，而我们却拥有了蓝天白云。在发达国家，比如美国的汽车销量基本和中国差不多，但是并没有出现雾霾现象。所以说汽车只是雾霾成因的一小部分，而并不是像有些媒体宣传的那样汽车是雾霾形成的元凶。
高董：最后也非常感谢苏州车网对我们一如既往的关注和支持，也非常感谢苏州车网网友对宝沃品牌的支持关注，祝大家在新的一年里心想事成、万事如意。
