[年度人物]访东风日产华达总经理赵秋景

——2017年度苏州车市白皮书之解读篇

发布时间:2017-12-29责任编辑:赵丹来源:无锡车网
  时光飞逝,转眼我们迎来了2018年。在过去的一年里,苏州大市范围乘用车总销量达42.9万辆,创造了一个新的记录,仍然处于一个积极向上的态势。但是同时我们也看到,2017年苏州乘用车的同比增幅仅为1.03%,这也创造了近10年来苏州车市的一个新纪录。
  不过,发展总是相对的。豪华车品牌保持着远远高于苏州整体车市发展的增幅,同时,一些日系合资品牌和自主品牌也进一步抢占市场。此外,WEY、领克等自主高端品牌的推出,以及蔚来ES8的上市,这也似乎预示着自主品牌的强势发力、新能源汽车的蓬勃发展。毫无疑问,这会让苏州车市的竞争越发激烈。
  小排量车型购置税优惠政策的取消会对车市有什么影响?苏州车市会迈入缓慢发展阶段吗?面对车市竞争态势,苏州车网特别邀请10位在苏州汽车流通领域的风云人物接受专访,与他们深度交流探讨苏州车市面临的新形势、新机遇及应对变革的新方法。为此,苏州车网特地采访到东风日产华达专营店总经理赵秋景先生(以下简称赵总),下面就是本次采访的主要内容:
  苏州车网:数据显示,2017年1-12月,苏州大市范围总销量42.9万辆,同比增长0.96%。苏州车市是否已经进入缓慢增长阶段?请简单评价下2017年苏州整体车市表现?整体呈现什么特点?
  赵总:回顾15年至17年苏州市上牌数据,15年上牌量是35.2万辆。16年是42.8万辆,17年预计是42.9万辆,从16年22%的增长到17年1.4%左右的增长,我个人认为缓慢增长的态势已经形成。随着购置税优惠政策拉动作用的减弱和购车消费升级,2018年还会继续维持缓慢增长的态势。我个人认为,今年苏州车市整体发展可以说是百花齐放,网约车结构比明显提升,比如我们东风日产的新轩逸,自主品牌有了明显提升,豪华品牌强者恒强。
  苏州车网:结合2017年苏州车市发展和相关政策的调整,您觉得明年苏州车市的发展会有哪些变化?
  赵总:2017年的政策调整主要是网约车新政的落地实施和国家销售管理办法的出台。对我们店影响较大的是网约车新政的落地,我们店的网约车结构占比增大。
  苏州车网:截止2017年12月31日,1.6L小排量车型的车辆购置税优惠政策将全面取消。这样的政策调整会对咱们店造成什么影响?有什么对应策略。
  赵总:我觉得在18年上半年我们品牌会受到影响,我们在售的12款车型有7款涉及到购置税优惠政策调整。对于解决办法,我们还是通过加强客户到店体验和诚信经营两个方面,让客户成为东风日产品牌的忠实粉丝。2017年我们店已经完成了东风日产全球标准的焕新升级,加强了客户的到店体验。苏州华达也一直秉承着诚心经营的理念,在16年也获得了“诚信经营商家”的荣誉称号,今年我相信我们店还会获得这个称号。
  苏州车网:在2017年,咱们店的销量如何?相比较去年,有什么新的变化?
  赵总:我们苏州华达作为东风日产十二年的品牌经销商,2017年预估销量2600台,较2016年增长15.9%。从车型结构来讲,新轩逸占主导。网约车这块,我们新轩逸占了30%,天籁占了3.5%,蓝鸟也占了一定份额。整体来说,东风日产年轻化车型上市后都深受市场欢迎。
  苏州车网:近两年来,SUV车型在市场上是持续火爆,市场细分化后竞争也越来越激烈,今年咱们旗下SUV车型销量如何,有哪些竞争优势? 另外,想问下SUV火爆的趋势还会持续多少时间。
  赵总:东风日产旗下的SUV车型比较完整,传统的SUV“三剑客”楼兰、奇骏、逍客,2017年推出的小型SUV劲客,我们的优势在于产品线丰满,年轻化智能化,这有助于提升我们的市场份额。我们今年SUV的销量较去年有30%左右的增长,也是跟上了市场发展大势。
  苏州车网:据了解,东风日产旗下的新轩逸列入了滴滴网约车的采购车型,这对于华达的销量有什么影响?咱们店后期对于网约车这一领域的合作有什么规划吗?
  赵总:新轩逸因为舒适、省油、高性价比成为网约车的明星车型,感谢广大网约车司机对东风日产品质的信赖。2018年的网约车市场,我们也做了预判,不光是快车的新轩逸占主导,在专车车型上,天籁占比也会明显提升。通过媒体推介,和广大网约车司机、租赁公司做好售前互动,加强售后服务,我相信明年我们在网约车市场会有更好的发展。
  苏州车网:目前新能源汽车呈现蓬勃发展势头,各大汽车企业纷纷投入开发研究,政府也出台政策补贴以及全面启用新能源专用号牌。您怎么看待新能源车的发展及存在问题?
  赵总:新能源汽车是车市发展的大趋势,日产聆风作为全球量产化最早、销量最高、技术最过硬、价格最亲民的新能源车型,在全球也取得了不错的销量,我们预估在不久的将来也会进入中国市场,值得期待。
  苏州车网:2017年,是“中国车”很大发展的一年,同时也是自主品牌互联网汽车发展的一年,自主品牌车型无论是做工品质、用料工艺还是科技配置,都提升了很多,面对自主品牌的强势发力,合资品牌怎样更好地吸引购车者?
  赵总:4S店属于实体经济,来不得半点虚假。苏州华达作为东风日产12年的品牌经销商,我们一直秉着“跟着走,不吃亏”的原则。随着市场发展,我们更多地是做好营销和服务才能抢占市场份额。东风日产已经进入从年轻化向智能化发展的阶段,东风日产提出了“i动力”计划,致力于燃油动力与电动动力的效率最大化。我们相信东风日产通过领先的技术、我们专营店优质的服务,会吸引到更多的市民来选购我们品牌。
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