时光飞逝，转眼我们迎来了2018年。在过去的一年里，苏州大市范围乘用车总销量达42.9万辆，创造了一个新的记录，仍然处于一个积极向上的态势。但是同时我们也看到，2017年苏州乘用车的同比增幅仅为1.03%，这也创造了近10年来苏州车市的一个新纪录。
不过，发展总是相对的。豪华车品牌保持着远远高于苏州整体车市发展的增幅，同时，一些日系合资品牌和自主品牌也进一步抢占市场。此外，WEY、领克等自主高端品牌的推出，以及蔚来ES8的上市，这也似乎预示着自主品牌的强势发力、新能源汽车的蓬勃发展。毫无疑问，这会让苏州车市的竞争越发激烈。
小排量车型购置税优惠政策的取消会对车市有什么影响？苏州车市会迈入缓慢发展阶段吗？面对车市竞争态势，苏州车网特别邀请10位在苏州汽车流通领域的风云人物接受专访，与他们深度交流探讨苏州车市面临的新形势、新机遇及应对变革的新方法。为此，苏州车网特地采访到苏州比速汽车销售服务有限公司总经理程浩先生（以下简称程总），下面就是本次采访的主要内容：
苏州车网：数据显示，2017年1-12月，苏州大市范围总销量42.9万辆，同比增长0.96%。苏州车市是否已经进入缓慢增长阶段？请简单评价下2017年苏州整体车市表现？整体呈现什么特点？
程总：我认为苏州车市与全国车市的发展情况基本相同，进入了缓慢增长的阶段。从2002年开始，中国车市处于高速发展的阶段。任何产业的发展都是有限制的，到近几年很明显的出现了缓慢增长的阶段，我觉得近三五年苏州车市都会处于缓慢增长阶段。但因为苏州的人口总量的增加，经济发展水平名列前茅，所以即使缓慢增长，苏州的整体增幅还是会略好于全国发展水平的。
苏州车网：结合2017年苏州车市发展，您觉得明年苏州车市的发展会有哪些变化？
程总：首先，从整体来说还是会维持着微增长状态，其次市场格局会发生改变，各大品牌会从百花齐放到两极化差异明显。在这两三年，苏州市场会重新洗牌，好的品牌会发展的越来越好，但有些品牌可能就会被市场淘汰。
苏州车网：截止2017年12月31日，1.6L小排量车型的车辆购置税优惠政策将全面取消。这样的政策调整会对苏州车市特别是咱们店产生什么影响？明年针对优惠政策的取消有哪些跟进营销措施？
程总：购置税优惠政策的取消会对车市产生影响，但远远达不到现在舆论所担心的程度。现在客户越来越理性，大家更关注的是产品的品质和经销商的服务，所以我认为购置税优惠政策的取消对车市不会产生太大的影响。明年，我们店会通过提升服务品质和客户满意度来增加市场份额，我相信我们只要做好本职工作，购置税优惠政策的取消对我们不会造成太大影响。
苏州车网：近年来，SUV车型在市场上是持续火爆，市场细分化后竞争也越来越激烈。北汽幻速和比速旗下的SUV有哪些竞争优势？销量如何？您觉得SUV的火爆还能持续多久？
程总：近几年虽然车市整体是微增长，但SUV车型却是在高速增长。现在SUV在整体销量中占了40%的份额，但我认为近几年SUV还是会持续保持着高速增长的状态。我们旗下的北汽幻速和比速都是主推SUV，SUV一直是我们的核心竞争力。接下来我们会延续我们高性价比、高配置、实用性等方面的优势，同时从高性价比向高品价比转变。
苏州车网：目前新能源汽车呈现蓬勃发展势头，各大汽车企业纷纷投入开发研究，政府也出台政策补贴以及全面启用新能源专用号牌。您怎么看待新能源车的发展及存在问题？
程总：新能源汽车不仅仅是国家大力主推的项目，同时也是客户需求差异化的体现。新能源汽车的发展在未来三五年肯定会有一个爆发式的增长，只是时间问题。新能源汽车的发展还是受基础设施完善程度、国家扶持力度以及消费者观念转变的限制，但增长趋势不可逆转。不论是北汽幻速还是比速都已经做好准备进入新能源汽车市场，北汽幻速已经有S5-EV、H6EV已经下线，明年即将上市，比速也有新能源汽车的产品规划。
苏州车网：2017年，是“中国车”很大发展的一年，自主品牌车型无论是做工品质、用料工艺还是科技配置，都提升了很多，北汽幻速和比速作为自主品牌的新领军人物，明年，咱们品牌会不会推出哪些新产品或者新能源车型？
程总：北汽幻速通过3年多的发展，目前已经有70多万的用户，北汽幻速有一个很大的竞争力就在于每年都会推出很多新的产品。就我了解的明年北汽幻速将有多款车型发布，全新的有刚上市的中级SUV S7、明年上半年上市的中级MPV H5、低端MPV H2S，明年将是MPV销售的黄金时期。2018年下半年我们的新产品集中于7座SUV—S4、S8、S9。全新的产品就有6款，改款的更是举不胜举，平均两个月就会有新产品发布。比速作为一个全新品牌，目前有3款车型，明年将会有两款全新车型上市——7座SUV T6和跨界SUV T7。不论是北汽幻速还是比速，这些新产品都会达到品质的提升。我们的主机产要求我们明年所有推出的新产品向合资品牌看齐，完成向品质比的转变，明年将是我们发展的关键一年。
