对于部分消费者而言，他们渴望的座驾无疑是一台硬派越野车。但Jeep牧马人、路虎卫士以及奔驰大G等经典车型都以进口形式引入国内，售价普遍较为昂贵，真正舍得开去“豁车”的车主想必并不多。所以，在SUV领域深耕细作国内知名品牌长城旗下高端子品牌WEY，推出了一款耀眼的作品——坦克300。新车基于长城汽车最新研发的“坦克·WEY”平台打造，新车采用了非承载车身，配备“三把锁”，外观风格越野范十足，与Jeep牧马人造型非常相似，新车共推出3款车型供消费者选择，价格区间为17.58-21.38万元，感兴趣的网友可致电或到店当地经销商。
前脸为三横幅长方形进气格栅，内部填充可分为镀铬以及熏黑两种风格，厚实的保险杠配备简洁的进气格栅，确实有一种狂野的感觉；格栅两侧为圆形大灯组，大灯中间为横置的日行灯组，大灯全为LED光源，看起来复古而个性。
侧身造型与当下多款硬派SUV相同，采用了方盒子的设计风格，外扩的黑色轮眉加上黑色门把手、后视镜以及车顶行李架等细节设计，让新车显得很有“男人味儿”。此外，在车门下方设计有侧踏板，方便上下车使用。
此次实拍的坦克300顶配版车型采用了17寸黑色六幅式轮圈，看起来比较动感，六螺钉大轮毂，十分霸气，营造出强大的硬派越野气场，与之匹配的是以舒适、越野为需求的固铂DISCOVERER ATT型轮胎。
尾部最吸引眼球的无疑是外挂式备胎，非常吸睛，侧拉式尾门设计，方方正正的设计让人看起来很有安全感，竖列方形的尾灯内部同样采用的是LED光源，该车的后牌照位于偏左的位置，以彰显其独到定位。
当然，既然作为一款硬派SUV，这种粗狂的外观除了能够带来视觉上的力量感之外，在极限越野时也能够保证出色的通过能力，根据官方数据，坦克300的接近角达到33°，离去角34°，通过角23.1°，而最小离地间隙则为224mm。
作为一款定位高端的硬派SUV，除了粗狂的外观之外，在内饰上，坦克300也很好地将“豪华”二字体现出来。不过，在一些细节上还是可以看出它骨子里的硬朗风。
整个中控台采用分层设计，上层主要为连体式大屏，中控台基本没有物理按键，加上大量皮质材料包裹，以及金属质感饰板、多彩氛围灯的点缀，让整个内饰有越级般的质感。
三幅式镂空方向盘表面为皮革包裹，左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、仪表盘等功能的操作按键，同时后方配备了换挡拨片与定速巡航操作把柄，实拍车型还支持方向盘加热功能。当然，还要充满战斗范儿的电子挡把。
全液晶仪表盘与中控显示屏采用双联屏设计，两个屏幕尺寸均为12.3英寸，仪表盘可切换屏幕显示车辆状态、安全提示、多媒体、导航等内容，画面清晰直观；中控屏内置车联网系统，集成了OTA远程升级、本地/云端混合双模导航、亿连+Carplay手机互联、在线视频、地图导航等多项功能。
动力上，WEY坦克300搭载了长城汽车2.0T涡轮增压发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387N•m，0-100公里/小时加速时间为9.5秒，传动系统匹配8AT变速箱。同时还配备有两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家功能共计9种驾驶模式可供驾驶员切换使用。
作为一款走硬派路线的SUV，底盘的调教相当关键。坦克300采用非承载式越野底盘，配备前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，全系均搭载偏越野性能的分时四驱系统与差速锁，顶配版配备有前后桥差速锁，支持坦克转弯、蠕行模式。这套越野装备目前同级别无对手，甚至还可以做到越级碾压。
与此同时，在驾驶安全配置上，坦克300也相当到位，配备了360全景影像、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统，可实现L2+自动驾驶功能。
