● 广汽讴歌TLX-L
上市时间：今年12月
在4月19日开幕的2017上海车展上，讴歌正式发布了TLX-L Prototype（原型车），该车基于海外版TLX中期改款车型打造，在换装全新家族式前脸的同时，也针对轴距和车身进行了本土化加长，更加符合国内消费者的喜好。据悉，TLX-L Prototype的量产版——广汽讴歌TLX-L将于今年12月，作为广汽讴歌投产的第二款车型正式上市。
外观方面，讴歌TLX-L Prototype与海外版TLX中期改款车型的设计相接轨，最大变化在于前脸部分采用了讴歌最新的家族式设计风格，如同钻石般闪耀的多边形进气格栅内部融入了大量菱形颗粒装饰，与CDX、新款MDX等车型保持一致，相比现款车型更具豪华感。除此之外，新车还配备有全LED大灯，内部包含五颗矩形LED灯和J字形的LED转向灯，颇具未来感。
车尾部分，TLX-L Prototype相比现款进口TLX车型最大的变化在于后保险杠造型，该车采用了海外新款TLX运动版车型的双边共两出圆形排气设计，搭配略显夸张的下部扰流板，运动感得以提升。动力部分，根据此前消息，TLX-L量产版将搭载2.4L地球梦自然吸气直喷发动机，其最大输出功率为208马力，传动系统匹配8速双离合变速箱。此外，新车未来还有望推出混合动力版本车型。
编辑点评：指导价格在39-44万元区间的现款进口TLX在市场上一直表现不佳，即便终端优惠后的裸车价格已经跌至28-29万元，也仍然处于无人问津的状态。究其原因，我们可以轻易地列出许多项目：如品牌知名度低、进口车售价较高、经销商数量少、后排空间表现不敌竞品等。然而，随着CDX车型的国产上市，讴歌在华渐渐打响了知名度，经销商网络也在逐步铺开；而此次TLX-L车型的推出，又弥补了进口车售价高和后排空间表现不佳这两项不足。不过，有英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L这些20多万的2.0T+后驱对手们在，不知道这款与思铂睿2.4L车型共享横置前驱动力总成的TLX-L会有多少人愿意选择。
