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三 运动延续精髓
 
动力方面，广汽讴歌TLX-L搭载2.4L排量自然吸气发动机，最大输出功率为208马力,最大扭矩247牛/米，与之匹配的是8DCT双离合变速箱。
 
IDS综合动力系统具有ECO、Normal、Sport、Sport+四种模式。前两种驾驶模式，TLX-L能够保持良好的经济性和静溢性，在实际驾驶过程中，你能真实的感受到。而运动以及运动+模式，能感受到源源不断的动力涌现，加速也非常线性，在高转速区间下动力输出的持续性还是非常不错。
 
讴歌工程师对广汽讴歌TLX-L驾驶感做了重新调校，保证TLX驾驶乐趣外，在舒适性以及经济性方面也都有不错的表现。TLX-L拥有精准而灵巧的操控，悬挂系统韧性十足，在极限状态给车身提供足够多的支撑力。另外还有一项让同级别车型垂涎的黑科技，要知道这种配置还是第一次在这一级别中使用--PAWS四轮转向系统。除了最低配车型之外，每一辆TLX-L都配备这项功能，这对于追求操控的消费者来说绝对是一剂强心针。
 
总结：通过这几天的感受，广汽讴歌TLX-L是一次非常有诚意的改款，在动力、空间以及配置方面都有不同程度的升级，尤其在提升驾乘舒适性的同时驾控方面依旧保持很高的水准，从只专注于个性和运动的产品，一跃升级为各方面均拥有很强竞争力的运动豪华中型车。当然，TLX-L目前是一款中期改款车型，内饰方面的保守设计接下来在换代车型中让你眼前一亮。
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