人们对于购买新能源车型的顾虑莫过于充电难且续航短,续航一直都是电动车的技术难点,尤其想要远距离出行,都要考虑出行半径的问题。
作为较早推出纯电动车型的品牌,腾势在这方面的优势非常显著,而新款腾势在电池技术上作了一定改良,定名为“腾势500”,依然主打高端定位,这款新车由比亚迪与戴姆勒携手开发的车型以最长续航635公里,综合续航451公里的超强续航能力,遥遥领先于当今主流的电动汽车。下面我们就来看看这款全新的腾势500还有哪些变化。
人们对于购买新能源车型的顾虑莫过于充电难且续航短,续航一直都是电动车的技术难点,尤其想要远距离出行,都要考虑出行半径的问题。
作为较早推出纯电动车型的品牌,腾势在这方面的优势非常显著,而新款腾势在电池技术上作了一定改良,定名为“腾势500”,依然主打高端定位,这款新车由比亚迪与戴姆勒携手开发的车型以最长续航635公里,综合续航451公里的超强续航能力,遥遥领先于当今主流的电动汽车。下面我们就来看看这款全新的腾势500还有哪些变化。
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