没想到，反噬来得这么快。
当汽车市场还沉浸在去年涨价的蜜糖里的时候，降价的屠刀已经开始狂飙。
1月6日，特斯拉率先在汽车圈扔下了“炸弹”：Model 3价格下调2万元-3.6万元，Model Y价格下调2.9万元-4.8万元。如此一来，Model 3最低售价仅为22.99万，这是自从Model 3问世以来最低的一次价格。占据销量主力的拉Model Y最低售价也仅为25.99万元，相比之前高峰的30万元区间，足足便宜了5万之多。
降价的效果是显而易见的，1月特斯拉国内销量66,051辆，环比增长18%。具体到车型，1月Model Y销量40903辆，Model 3销量25148辆。2月，特斯拉批发销量为74402辆，环比增长12.6%，同比去年2月的32403辆暴涨130%。
也就说，特斯拉在今年前两个月共销售了140453辆。
特斯拉卖得多了，其它汽车品牌自然就少了。汽车市场从来都是此消彼长。
1月13日，AITO问界宣布对于此前已提车的车主，推出总价值高达3.5万元的新年感恩回馈活动，同时宣布AITO问界系列部分车型带来新年新价格，问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起，降价幅度在2.88万-3万元之间，成为首家宣布降价的中国新能源汽车品牌。
小鹏也在特斯拉降价10天后选择了跟进。目前，小鹏旗下除了旗舰SUV小鹏G9售价不变，小鹏G3i、P5、P7等车型均降价2万-3.6万元不等，是降价幅度仅次于特斯拉的车企。
就连比如哪怕是打脸，也要勇敢站出来表示少量清库存的蔚来。2月1日，蔚来开始对2022款ES6和ES8进行降价促销，ES7也有一定的优惠幅度。据说，综合优惠幅度最高超过了10万。
2月2日，飞凡汽车官方也宣布对R7车型进行价格调整，整车新售价区间为27.99万元-38.99万元，最高下调2.26万元，车电分离新售价区间为19.59万元-28.99万元，最高下调1万元。
此外，还有东风日产艾睿雅优惠6万元，丰田bZ4X优惠3万元、岚图梦想家立享4万元政府综合补贴等等。
新能源汽车的价格战，终于波及到了燃油车。
上汽奥迪推出了内部购车优惠，奥迪A7L、奥迪Q6优惠可达16万。长安马自达CX-5所有车型价格下调2.6万元。去年刚上市的起亚全新SUV车型——狮铂拓界直降3万元。就连东风本田也在3月1日开启了“东风本田有史以来的最大优惠”的促销活动，全系车型含补贴至高可优惠6.8万元。
另外，也有一些极少数汽车品牌应该是梁静茹给了勇气，宣布逆风涨价，比如腾势D9 EV涨价6000元。纯属凤毛麟角。
2023年的开端，汽车大战，不触已发。
其实，对于普通消费者来说，现在购车倒是个好时机。
