动辄9万的政企补贴 是车市的良药还是毒药?

发布时间:2023-03-08责任编辑:sam来源:无锡车网
  最近的汽车市场很热闹,特别是湖北地区。简单粗暴,不搞虚的,直接撒钱。
  东风雪铁龙限时直享至高9万元的政企综合补贴;东风风神全系至高专享4万元;东风标致省内至高优惠4.8万元;东风日产店端优惠+政府补贴最大可达9.8万元;东风本田部分车型享受6万元综合补贴;别克部分车系最高享受7万元政企补贴,支付499元即可享全额商业险。
  想想都很刺激。湖北的汽车市场杀疯了,5.8万元就能买到合资品牌SUV车型,12万元就能买到法系中级车雪铁龙C6,11.19万元日产中型SUV楼兰开回家。
  不是我不明白,现在的车市变化快。
  听说现在湖北汽车4S店一天的客流,已经超过了过去1个月的量。就能以前根本走不动量的东风雪铁龙C6来说,4S店里已经没有现车库存了,毕竟12万就能拿下,真得是香。难怪网络上有段子说,“20万的C6全是缺点,12万的C6全是优点”、“20万的C6老气横秋,12万的C6成熟稳重”。
  作为汽车工业制造大省,湖北汇集了东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风风神等8家整车企业和13家整车生产工厂,聚集了约1400多家零部件企业、1578家汽车产业规模相关企业。可是说,汽车产业是湖北省第一大支柱产业,汽车行业所带来的的GPD占了全省的五分之一。
  不过,近年来湖北的汽车销量持续下滑。2022年,东风汽车集团销量246.45万辆,同比下降11.19%。其中,东风日产销量大跌23.6%,至80万辆,系近年来首次跌破100万辆。
  压力可想而知,那么动辄高达9万元的政企补贴,看似是良药了。
  很多人都要观望,这波降价狂潮,会不会席卷全国呢?就像北京地区奔驰C级直降11万的消息,一夜之间从湖北刮到了北京。不过目前来看,尊贵的奔驰车主可以安心睡大觉了,直降11万的优惠是不存在的。
  政企补贴,是车市的良药还是毒药,这个不好说。至少可以肯定的,这是一针兴奋剂。刺激的是这一阵,至于会不会上瘾,就不可而知了。
  说回来,一个湖北掀桌子不可怕,可怕的是你不知道下一个掀桌子的是谁。
  淘汰赛已经开始了吗?
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