前两日，身为汽车编辑的微信朋友圈中，对于新车的信息自然少不了。这不，丰田最新的一款旗舰车型——Avalon似乎即将真是要登陆国内，各大经销商市场朋友已经开启了预热轰炸模式，各种官图美图纷至沓来，至于是否叫亚洲龙，咱们就静观其变吧。
在此，我们不论究竟中文名最终会叫什么？我们姑且称之“亚洲龙”，亚洲龙据多方小道消息称，或将一汽丰田旗下豪华旗舰车型皇冠，取而代之，成为一汽丰田全新的旗舰，但这样的消息依然只是道听途说，并未获官方证实。但这样的消息，与其说是编辑杞人忧天，不如说，或许真的不是空穴来风，毕竟皇冠作为一汽丰田引入国内的一款豪华中大型轿车，随着车型的老化，也逐渐被中大型车市场边缘化，也许在早年间，看到有人驾驶一辆丰田皇冠，我们都会觉得惊艳或者惊讶这辆车型拥有者背后的家世背景，但现如今，随着汽车市场的成熟，诸如BBA一系列豪车都已经纷纷下探至亲民区间，更何况皇冠呢。所以，一汽丰田皇冠虽在不断推陈出新，但却始终未能再现辉煌，也许就这样落幕，也并非不会成真。
亚洲龙的推出和预热，让我们看到了丰田近两年来在设计上的大胆突破和创新，设计上的夸张线条着实让我们看到了来自未来的设计语言，这一点毋庸置疑，在丰田高端品牌雷克萨斯上已经得到证实，并被市场消费者广泛接受，引起了目前雷克萨斯在近两年来不停地热销势头。因此，亚洲龙的外观我们绝对相信，对于市场的把握已经很成熟，既兼顾了身为旗舰车型的豪华档次感，又保持了现下市场对于市场运动潮流的一种追捧。
那是否亚洲龙进驻国内市场，就毫无后顾之忧了呢？其实不然。亚洲龙的身世背景其实很有看头，而且也是颇有渊源，在北美市场上也是受到众多消费者的喜欢，但这都说明不了什么。反观中国市场，讲真，中国车市是一个充满神奇的地方，既能化腐朽为神奇又能将一众经典打入无人问津，尴尬收场的境遇。远的不说，咱们就拿比较近一点说道说道。东风日产的旗舰运动车型——西玛，大家对这个名字或许可以用一个词来形容——熟悉的陌生人。是的，西玛对于中国的消费者来说，讲熟悉度自然谈不上，但要是你说陌生，那又非也。毕竟当年进驻国内，也是有着非常大的宣传和预热的，而且西玛在北美市场上的表现也是值得肯定的，但这一切来到中国又如何呢？一切归零，从头来过，却一败涂地，现如今的西玛，就连经销商都懒得去推了，追根到底，就是西玛在进入中国市场时，仗着深厚的家世背景，东风日产的定价和定位让其飘在了空中，还无亲和力的价格，想让中国消费者埋单，着实困难。就这样，一代辉煌旗舰西玛，在进入中国市场之后，落寞了，默默无闻沉寂多年，至今或许能在某些消费者的记忆最深处唤起对它的回忆。
说到亚洲龙进入国内市场之后，谁会与之争锋，讲真，如果丰田不像东风日产那般活的毫无接地气，那么就应该弥补一汽丰田在B+级轿车市场上空缺，将定位和定价都下探，既能很好地补充一汽丰田的市场空白，又能让皇冠在中大型市场继续征战，或许这样的错开，既能完美的将亚洲龙打入国内市场，亦或许让皇冠在暮年得到些许“回光之照”也有可能。
