“文和路东接星港街”工程正式通车，困扰周边市民多年的文和路“断头路”得以打通。
文和路，位于园区娄葑南片区，为一条L型支路，道路北侧与次干路东振路相连，承担内外交通疏散作用；原东侧为断头路，未与星港街连通，末端为1处公共建筑，道路连通性及疏散性不佳。
文和路道路路段宽度14m，双向2车道，机非混行；道路沿线出入口较多，共计小区开口5处，娄葑实验小学开口1处，东港实验幼儿园第一分园开口1处，通勤高峰叠加送学高峰，文和路交通拥堵严重，且因断头路车辆均需通过文和路南北向至东振路疏散，东振路高峰运行较差。
近期，由于通园路轨道7号线施工，黄天荡桥段及南北摆宴街段封闭施工，车辆利用东环路、星杭街、东振路等道路绕行，东振路道路交通压力增加明显，且原可利用通园路南向车辆需利用东振路转星港街通行，大大加剧星港街-东振路节点拥堵问题。
星港街-东振路是园区与吴中交界路口，南北主干道星港街交通流量巨大。因通园路封闭影响，早高峰期大量车流转移至交叉口，流量增加幅度大，其中星港街-东振路西进口早高峰流量由928pcu/h增加至1164pcu/h，西进口排队长度由140m增加至220m，甚至影响金益二村小区北门居民车辆正常进出。
由于现状交叉口南北进口均已呈现饱和状态，为避免下游路口绞死，因此重点保障南北主干道方向车辆，目前已有配时优化、车道调整等措施无法有效缓解西进口交通问题，亟需提升周边路网连通性，分流节点压力。
“断头路”作为城市规划建设中最易出现的问题，就像城市交通的“肠梗阻”，给市民出行带来了极大不便。
文和路北接东振路，东侧却无法与星港街连通，道路衔接功能薄弱，反而因其断头路造成路段不必要的掉头行为，影响正常通行。为缓解文和路学校接送拥堵问题，加快接送车辆疏散，分离小区通勤交通与送学交通流线，同时降低绕行流量对东振路转星港街的交通压力，园区交警积极协调其他职能部门争取尽快实施打通文和路方案，与星港街形成右进右出交叉口，完善娄葑南部片区区域路网结构，疏通城市道路“毛细血管”，分流主干路网交通压力。
断头路打通后，原文和路掉头送学车辆可直接通过星港街进行疏散，金益四村小区车辆可直接右转至星港街，大大方便居民出行，同时原星港街-东振路西进口右转过境车辆可利用文和路实现分流，能有效缓解星港街-东振路西进口排队压力。
为推进文和路尽快开通，保障文和路汇入星港街通行安全，园区交警多次现场勘查指导，及时对接并督促施工单位保证工程进度。
由于文和路东接道路星港街为城市主干路，机非流量均大，断头路打通后，文和路除承担内部地块到发交通功能，也承担部分过境车道疏导功能，因此园区交警对文和路摸排，优化完善交安设施，提升道路通行安全：
完善文和路停车让行、靠右通行标志
优化星港街下穿隧道与地面合流处
为避免文和路汇入星港街车辆存在逆向汇入星港街下穿隧道线现象，隧道与地面合流处增设分隔护栏，杜绝违法现象发生；护栏端头设置爆闪灯，提醒北向南车辆安全通行。
完善星港街机非护栏及道路指向标志
星港街机非流量大，车速快，保障机非安全通行，完善护栏机非护栏；新增“文和路”指路标志，提示前方接入道路。
优化文和路限时车位
考虑文和路接星港街后流量增加，为减少路内车位对交通出行影响，调整文和路车位准停时间至：18:30-次日7:30，非工作日全天，避开早晚高峰；同时消视距交叉口、设置不合理等停车位，保障通行安全。
完善文和路过街设施
完善文和路（东西向）金益四村出入口处行人过街设置，新增注意行人、人行横道标志，优化地面标线，保障路段行人过街安全。
交警将持续关注文和路打通后，周边路网的运行情况。
