5月22日，国务院关税税则委员会公告决定，自今年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。就在汽车进口关税下调消息公布后，有媒体报道称，车企和4S店开始了一场“抢降价”“、抢人”的疯狂72小时大战。
苏州车市有如此疯狂的表现吗?记者走访发现，部分车企调整旗下相关进口车型价格是真，但“抢人”、车市回温一说在苏州并不存在。
车商普遍降价，降幅10%甚至更多
粗略统计，截至目前，包括宝马、捷豹路虎、奔驰、奥迪、林肯、沃尔沃、保时捷、特斯拉、宾利、福特等约10家车企对汽车进口关税下调政策进行了官方回应，部分车企已调整了旗下相关进口车型价格。苏州市场的情况是，进口车型原本优惠幅度就很大，关税下调后只对部分新款上市车型有明显利好。
“前阵子有个客户一直在向我们销售部咨询一款奔驰车，到前天才终于下单，其实优惠政策还是我们之前的，享受‘折上折’是不可能的。”苏州中升奔驰市场经理陆晓兰告诉记者，目前苏州市场上的进口车型本身就有较大优惠，而进口关税下调政策，实际上并不会影响到目前车市价格。
“车企是有官方发布说要降价，但实际上我们的进口车本身就有10%甚至更多的优惠幅度。”苏州骏宝行市场总监张继伟说，以一辆100万元的宝马进口车为例，关税下调后可以优惠6万元，但实际上4S店现在推出的优惠力度已经达到10万元甚至更高，“你说哪个更优惠?在新款车型进关之前，车企是不可能在10万元的基础上再给予6万元优惠的，虽然很多消费者会这样想。”
不止是4S店，高端二手进口车市场也进行了同步价格调整。苏州金鑫二手车行负责人霍希告诉记者，他们确实对部分二手进口车型价格进行了下调，调整幅度在5%-10%，但这些优惠幅度相比以往并不明显。
4S店疯抢客源?客源一直是“硬通货”
有消息说，随着关税下调政策发布，各家4S店就开始了疯抢客源的72小时。“这个其实是有点夸张的，至少在苏州市场并不存在。”张继伟说，对于车企和车商来说，客源永远是“硬通货”，换言之，每一个销售员每时每刻都在争取着客源，并不存在“疯抢72小时”之说。
霍希表示，关税下调，车价下调，但苏州二手车生意并未出现回温。多位经销商坦言，据以往经验，过了这个5月份，进入6月份，整个夏季都是汽车销售淡季，销量通常要等到9月才会有所增长。车市整体趋冷，为了“生存”，经销商本身就会进行一定幅度的降价，淡季车市便逐步进入买方市场。因此，关税是否下调，对于苏州车市整个价格走势影响非常有限。
同时，记者也了解到，苏州市场上，消费者购车还是以刚需为主，让利优惠可能会刺激到一部分消费群体，但并不是主流。
苏州进口车市拐点预计8月份显现
苏州多位资深车商直言，进口关税下调，多品牌进口车型降价，但对整体车市直接影响其实非常有限。
“目前，持观望态度的客户比较多，对于进口车型来说，降税并不等于现在就降价。”苏州宜飞美福进口汽车有限公司运营总监刘金福说，真正成交价格要到7月份以后才能确定。另外，刘金福透露，平行进口车的时效体现预计要到9月份开始，有一定的滞后性，“预计进口车销量的提升要到8月份显现。”
车商分析认为，部分合资品牌受到豪华品牌价格下压的影响，会产生一定的连锁反应。从整个苏州汽车市场看，此次关税下调政策的公布，会使不同品牌、不同车型价格形成一个市场差异化表现，这将会更充分满足消费者购车需求。
