9月28日，上汽大众ID.ERA 8X正式开启预售，共推出4款车型。新车定位为中大型大五座增程式SUV，官方定义为德系驾控旗舰SUV，属于ID.ERA序列，与六座旗舰ID.ERA 9X形成五座、六座的双车战略。官方表示，新车将于10月12日正式上市。
大众ID.ERA 8X的外观延续ID.ERA家族设计语言，封闭式前脸搭配环宇光翼贯穿灯带与发光大众LOGO，下方配备六核单元LED灯组，车辆解锁、闭锁时支持逐级点亮效果。车身侧面采用黑化A/B/C柱营造悬浮车顶，配备符合新国标的半隐藏式门把手，可选曜黑运动套件，包含21英寸轮圈与红色刹车卡钳，进一步提升运动属性。
车身尺寸方面，ID.ERA 8X长宽高为5020/1997/1750mm，轴距2970mm。相比ID.ERA 9X，车长短187mm，轴距短100mm，车身宽度保持一致。车辆采用短前后悬设计，窗身比接近1:2，视觉姿态更加低趴运动。车尾搭载贯穿式尾灯，后包围配有黑色装饰件，尾门支持感应脚踢开启。
内饰采用VW OS车机系统，搭载骁龙8295P芯片，配备15.6英寸中控大屏与门板魔术屏，车内配备星空全景天幕，双层夹胶玻璃紫外线阻隔率超过99%，内置电动遮阳帘。座舱配置包含前排双零重力座椅，可选后排电动腿托，车内设置12L双向冷暖车载冰箱；23扬声器ERA Sound 音响系统支持头枕独立音区，搭配255色氛围灯。
空间方面，全车共有34处储物空间，后备厢为双层结构，拓展后最大容积可达1939L。车身白车身高强度钢占比77%，标配9安全气囊，含超长侧气帘与双腔中央气囊，电池采用六维防护设计。
智能驾驶方面，ID.ERA 8X搭载Momenta R7世界大模型智驾方案，车顶配备激光雷达，全车共26颗传感器，硬件支持高速NOA、城市NOA以及车位到车位全场景自动泊车功能。
动力系统使用代号为EA211的1.5T增程系统，并使用800V高压平台，增程器最大功率105kW，提供后驱、四驱两种版本。后驱版电机峰值功率220kW；新车提供51.1kWh、65.2kWh两种三元锂电池包。续航参数上，51.1kWh版本WLTC纯电续航分为260km、275km；65.2kWh版本WLTC纯电续航 330km、345km。65.2kWh版本CLTC纯电续航超过400km，整车综合续航最高突破1500km。
底盘硬件是该车的核心卖点，高配车型搭载前双叉臂、后五连杆悬架，配备闭式双腔空气悬架与智能预瞄魔毯系统，悬架行程最大可调节150mm，支持涉水模式，最大涉水深度635mm，搭载VMC底盘智控中枢，由大众进行底盘调校。
